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2020年 美国电动汽车电池提供境况

作者:面包板社区 发布时间:2021-07-08

阿贡实验室出了一份「Lithium-Ion Battery Supply Chain for E-Drive Vehicles in the United States: 2010–2020」深度的解读了美国 电池 供应 链的变迁,内部的内容很细,我觉得很有道理,供诸位读者参考。从全体来看,2010年美国发轫卖 电动汽车 ,那时美国本土的电芯产量是很少的,跟着2018年特斯拉主导的Giga Factory模式的确立,从2018-2020年美国70%的电芯都是在美国出产的,跟着美国车企的新 电池 超等工场这个趋向越来越明确,当然美国这些 电池 企业也在举世采购来源根基 电池 原料。从 电池 编制来看,车企一发轫就进行 电池 模组和编制的组装,这使得美国的Pack本土出产率到达了87%。

备注:这份报告内里披露,China’s battery cell manufacturer CATL is building its first overseas plant in Germany and is considering a从2010年至2020年,按生产地点划分的新能源汽车阛阓的统计数据展现,10年岁月共有约75.9 GWh的需求量,美国本土生产的 电动汽车 总量为65.8 GWh,美国共装配了67.4GWh的 电池 组,这边的 电池 差额有些在其他地方组装之后到美国出售。

从电芯的角度来看,美国本土共出产了39.1 GWh 的电芯,日本出口当年26.8GWh,韩国7.7GWh。但是预估到2023年,美国的 电池 需求量就到达了80Gwh,这也是如今 电池 前端的矿产和资源很紧俏的重点原由,这一轮需求来自欧洲、来自美国,来自主要的三个阛阓都在增进。在这边统计的时期,也包含了HEV 电池 ,美国阛阓每年HEV 电池 需求量大抵为400 MWh,松下提供了一半以上的 电池 ,其次是 LG Chem、Blue Energy 「GS Yuasa」 和 Vehicle Energy Japan 「Hitachi」。

从数量来看,从2018年发轫议定特斯拉的销量发作,松下主导了美国市场的紧要需求,每年销售的车辆为二十万以上。其次是LG Chem,每年能有七万左右的规模。

从2018年开始,特斯拉每年稳固的向松下购买13GWh的 电池 ,LG在美国的供给量大概在2-4GWh之间。

我们看到,在Pack的创作发明领域,特斯拉其实攻陷了绝对的主导,在国外纯电动 电池 编制创新层面,特斯拉的设计和它的创作发明迭代分不开。车企里面,除了BMW做了少许Pack拼装以外,就异国出格涉足Pack出产了。

备注:通用的Volt系列是本身做Pack的,到了Bolt EV的Pack都交给LG了下面几张丹青得特别有意思,我感应自此我也要把中国的供给境况,根据如许的方式来体现,这儿的两张图分歧用MWh和车的数目来体现供给干系。这图的特性,还是把供给的范畴描绘大白了,两张图一对照能看大白PHEV和BEV带电量的巨大差异。

小结:这份报告内里另有少许很风趣的 供应 关联,我感到做得不错,有空我再筛选出少许有价值内容供诸君参考,先写到这边。

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